HOT ! FULCRUM RACING500 DB　 Continental タイヤ付き フルクラム FULCRUM レーシング500 RACING500 DB ホイールセット

フルクラム FULCRUM レーシング500 RACING500 DB ホイールセット。フルクラム FULCRUM レーシング500 RACING500 DB ホイールセット。フルクラム FULCRUM レーシング RACING 500 DB クリンチャー ディスク。2020年ピナレロプリンスFXディスク購入時に付いていた、ホイール（アルミリム）とタイヤのセットです。このホイールは、完成車向けの商品でして、ホイール単体販売品としては、フルクラム・レーシング５に相当します。（写真６、７、８）なお、スプロケ、ディスクブレーキローターはシマノを取り付けておりました。（12Sのスプロケ、フリーボディは11S用に溝と突起を追加したとのことです、よって12Sのフリーボディに11Sのスプロケは、追加された突起が干渉し取り付けできないとのことです）タイヤはコンチネンタルのグランドスポーツ・レースの25C　クリンチャーです。このホイールはチューブレスレディですのでチューブレスタイヤに交換すること、タイヤ幅を28Cに拡大する事も可能です。前後で1,610gのホイール重量は、リムブレーキ仕様の「R5」との比較で40gも軽くなっています。 ディスクブレーキ用ホイールの場合は横からブレーキで挟み込む力を無視できるので、純粋にバイクを支えるだけの強度があればOKというのが効いています。。Fulcrum Racing 5 DB road wheelset review: free from fuss。購入後約１０００km走行し、その後取り外し、室内保管しておりました。CANNONDALE キャノンデール Bad Boy MTB アルミフレーム。フルクラムレーシング5。目立つ傷等はほぼありませんが、ホイールに貼り付けてあるステッカー表面に多少汚れがあります。CHRIS KING INSET7 ヘッドセット マットブラック。DURA-ACE クランクセット。そして、今までスプロケはシマノ11Sをつけていたのですが（写真４）、12Sのスプロケも取り付け可能とのことなので、最新のコンポにも対応は可能です。Cannondale scalpel フレーム ソフトテイル。SHIMANO DURA-ACE SP-7410 27.2mm シートポスト。表面の皮剥きが終わった程度（写真１０、１１、１２）で、まだまだ使えます。パーツ dura ace FC 9000 170mm 50-34T。cervélo s5 sp20 　定価49500　シートポスト。それからホイールの詳細ですが、リムハイトは26mmと少し高めです。njs ステム。希少★MATE-Xに♪INNOVA 20x4.0 ブラウンウォールタイヤ 2本。ディスクブレーキを前提とした高剛性ハブが使われているにも関わらず重量が軽いということは、リム自体がだいぶ軽いということなので、走りにより振った重量配分だと思います。BROOKS B67 レザーサドル ブラック。パーツ chris king dropset 2 Navy。 ハブ（写真２、３、４、５）はディスクブレーキの強大な制動力にも負けない、モノブロック構造の剛性が高いものを採用し、組み合わされるスポークもストレート構造のバテッドタイプ、軽さに加えホイール全体の剛性アップにも貢献しています。シマノ アルテグラ スプロケ+リアディレイラー×2 3セット toto